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A380超大型客机结束吗?空客飞机的未来风险警告说

2018-01-16 11:39:58    来源:    编辑:

   

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  空中客车公司周一表示,它可能会结束生产双层A380超大型客机的飞机,有订在两年内没有新的飞机订单。

  欧洲航空航天集团已经从主要银行在另一个大订单客户酋长国在11月,但迪拜航空公司决定而不是买40的波音客机。

  动荡持续空客是第一架a380退出服务之一

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  空客A380在2007年决定追求,能够包装的853个席位,是波音的押注Dreamliner截然相反,营销作为一种更高效的飞机可以用于中、长距离飞行。

  但A380的经济学已经证明艰巨,与航空公司不得不飞每次飞行满负荷为了盈利。

  “我们仍与阿联酋航空,但老实说,他们可能是唯一一个有能力现在市场上采取每年至少6 8到10年,”空中客车公司的销售总监,约翰·莱希说。

  “如果我们不能制定一个处理阿联酋没有选择,只能关闭计划,”他说。

  A380 2018标价2018美元(5.47亿欧元),以及317年12月已订了从18个航空公司的飞机订单。其中,222已交付。

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  但最后一次下订单,三个日本全日空客机的,可以追溯到2016年1月,是第一个经过近三年以来巨大的阿联酋航空在2013年订购了50架a380客机。

  到目前为止,空客A380已经成本180亿- 200亿欧元,和该公司表示,它需要建立至少六十一年的计划仍然是可行的。

  “我们将按计划交付12架2018年,”首席运营官Fabrice Bregier说,低于2015年的27个。

  “挑战将至少维持这一水平在未来几年”客户开始将替代之前的订单a380他们在服务,目前,“潜在的新市场”开始开放,他说。

  他说,该项目可能存在只有六架飞机每年建造证明其效率,并补充说“宏伟的飞机”是广受好评的乘客。

  A380项目在许多方面,是一个与时间赛跑:空客希望中国将领导一个订单一次长途飞机的需求复苏回升,认为飞机是适合大众旅游和严重拥挤的机场。

  中国有望成为全球最大的航空旅游市场在2022年,超过美国,根据国际航空运输协会。

  展望未来,Bregier表示,该公司的整体交付今年可能升至800 A320neo的生产速度的增加。

  发货慢了飞机的引擎问题由美国公司普惠CFM,通用电气(General Electric)和赛峰集团的合资企业,但Bregier说这些都是在制定当中。

  总的来说,空客表示,订了总共1109架飞机订单和718年创纪录的718发货,超过波音的912订单但低于它的竞争对手在763年交付。

  空中客车公司股价下跌0.4%,周一在巴黎。

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